Dans le Tundra, audacieux rime avec majestueux. Son extérieur robuste et masculin aux formes ciselées a été conçu pour abattre la besogne, tout en attirant les regards. Et nos ingénieurs ne se sont pas arrêtés là. Tous les aspects du Tundra bénéficient d’une qualité de fabrication et d’une conception harmonieuse.

À l’intérieur, les compétences n’ont pas été négligées au profit du confort. Après une longue journée sur le chantier, vous avez besoin d’un camion grand format équipé de technologies intuitives et d’un habitacle spacieux et luxueux pour vous rendre à destination en toute sécurité et en tout confort.

Le Tundra vous comblera au-delà de vos attentes.

Le V6 i-FORCE biturbo de 3,5 L du Tundra développe 394 ch avec 650 Nm de couple. Il est jumelé à une boîte automatique 10 rapports à commande électronique avec intelligence (ECT-i) dotée d’un mode de changement de vitesses séquentiel, d’une logique de passage des vitesses en montée/descente et de deux modes de conduite TOW/HAUL (remorquage/tractage).

Aussi puissant et robuste soit-il, le TUNDRA n’en est pas moins confortable et élégant. Son habitacle sportif et raffiné vous permet de profiter au maximum de chaque trajet. 

Le groupe TRD Sport confère au TUNDRA une personnalité plus affirmée en lui ajoutant des décalques sur les flancs de la caisse, des phares LED, une calandre spéciale, un levier de vitesse TRD Sport et des jantes noires de 20’’ en aluminium.

Accomplissez votre travail encore plus aisément grâce à l’abattant facile à abaisser et à relever du Tundra, qui s’ouvre et se ferme avec seulement deux doigts. Il est en outre facilement amovible, et il peut se verrouiller pour mettre le chargement en sécurité si la caisse est équipée d’un couvre-caisse ou d’une coquille.

La caisse du Tundra est fabriquée à partir d’un nouveau matériau composite moulé (SMC) à haute résistance qui offre une protection accrue contre les bosses, les chocs et la rouille, et la capacité de supporter une grosse charge utile.

Sous l’extérieur audacieux du Tundra se cache un cadre en échelle entièrement caissonné, conçu pour optimiser la résistance, la rigidité et la tenue de route.